Cikkek
Bilbao vezeti a friss kitörést az emelkedő utolsó 1,5 km-én, ahol Moniquet, Voisard, Cepeda, Leemreize, Fortunato és Scaroni is ott van az élen. Bilbao megpróbál a harmadik keréken ülni, és stabilan néz ki a splitben, mivel egyre több motoros kezd kicsúszni. A kitörés legújabb boxutcája hét percre csökkent, és az UAE Team Emirates-XRG visszatért a csúcsra.
Mi történt: Fortunato ellopta egy hegymászó mezét: game bookers bónusz fogadás
A motorosok valószínűleg arra törekszenek, hogy biztonságosan folytathassák a versenyt, amíg leugranak az új dombról, és rövid pihenőket tarthatnak a helyi ösvényen. Az új idegen nyelvű versenyző sok más versenyzőt is elhúzott a következő kategóriába, köztük Lorenzo Fortunatót (XDS Astana). Eközben Primož Roglič nagyon levert a mai reggeli rajtnál. Az új szlovén versenyzőnek nehéz terepen kellett átesnie a hegyekből a hétvégén, és én magam is küzdök a motorozással, miközben hétfőn a többiek indulnak. A csapatban gyorsan fagyott a levegő, Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) és Gianmarco Garofoli (Soudal Brief-Step) is a dobogó tetejére áll. Garofoli jelenleg három bordatörést produkál, rendszeresen, szóval ez nem az a kezdete a kifutónak, amit szeretett volna.
Ezután a második helyen végzett, plusz a kék pályás mez, ami Lorenzo Fortunatóé. Maglia azzurra – Az új kék mez az új pályabesoroláshoz tartozik. A szombati GC hegyi örvény game bookers bónusz fogadás után összességében nincs változás a 2025-ös Giro d'Italia utolsó szakaszához képest a teljes versenyzők számára. Az új, gyors, de nem túlzsúfolt időmérő edzést a Friends sprintben teljesítették, míg az Olav Kooij (Visma-Lease a bike) győzelme megkérdőjelezhető. Carapaz győzelme szintén siker az EF számára, ami remekül felvette a versenyt a felfelé. A végén helyezésért küzdöttek, egészen az ecuadori kezdetéig, ahol sikeres kört indítottak.
Giro d'Italia 2025, hatodik szakasz: videók, profilok, útvonalak
78 km van hátra, és máris készen állunk a következő kategorizált emelkedő tetejére. 21,5 km a harmadik szakaszon. 6% Vado della Forcella, egy nagyszerű rámpával az utolsó szakaszban. Egyáltalán nem meglepő, hogy a Red Bull-Bora-Hansgrohe az élen halad, miután tegnap este elhagyta Jai Hindley-t, a csapat még mindig a mezőny élén áll, Primož Rogličot távol tartva a problémáktól. A következő néhány kilométeren át foglak vinni, ha Adam kicsit pihen. Gijs Leemreize (Picnic PostNL) a legújabb, aki megpróbál csatlakozni a csapathoz az elejétől. Ha ma beszorult, egy jó héttagú helyezés nem rossz eredmény.
- Az EF eközben Raffertyt, Steinhausert és Cepedát használta a lehető legerősebb rúgásokhoz, egyenesen az alapvonalról, átvágva az új mezőnyt, amely nagyszerűen revansált.
- Lorenzo Fortunato (XDS-Astana) és Pello Bilbao (Bahrain Victorious) a mezőnyből indultak egy okos előrelépés keretében, hogy megpróbálják megnyerni az új szakaszt.
- A második piacra lépve a Tudor GC-jét vezető Michael Storer kiesett az élcsoportból.
- Prodhomme további néhányat szeretne ledobni, amelyek támadásokat indítanak az alacsonyabb hegyek ellen, de eddig nem járt sikerrel.
- A kékes égbolt már előre fogadta a legújabb versenyzőket, hogy sokan regenerálódhassanak a tegnapi veszélyes eső után.
- A Giro d'Italia hegyvidéki utolsó hetében már csak maroknyi esély maradt a mezőny sprinterei számára, akiknek a 14. szakasz látogatása az új szlovén élvonalban újabb esélyt kapott.
- Maglia azzurra – A friss kékes mez az új lejtős kategóriába való.
- A második maximális tételszámot vitte el, és sokkal többet tartalmazott, mint Pedersen, amiért a második helyet szerezte meg.
- Újdonságnak számít a laikus kortól, de a zászlóvesztéstől a jelen pillanatig mindent beleadott.
- Technológiai szempontból érdekelni fog minket, hogy milyen széles gumiabroncsokat fognak használni a motorosok.
- Ami felfelé menet kettévált, körülbelül huszonöt ember volt egyenesen vissza az elején, az egyik emelkedő tetején.
- Stephen az egyik legtapasztaltabb személy az új Cyclingnews csoportban, amely az 1994-es profi kerékpározásról nyilatkozott.
Az új, 40,6 kilométeres szakasz azonban egy kiváló, erős lejtőt is magában foglalt az utolsó szakaszban, több mint 200 métert koptatva az utolsó öt mérföldön, így akik többkezes emelkedővel haladtak, azok a mezőny ütősebb motorosai közül néhányat előnyhöz juttattak. A mai idővonal végül Foligno-ból Perugiába vezetett, Umbria hullámzó hegyei felett. Costiou és Alaphillipe rohamozták meg magukat, egyedül törve előrébb az élmezőnyből, és jelentős, 15 másodperces előnnyel indultak az öt motoros előtt.
Csak az emelkedőn, ami egy első, de egyértelmű teszt volt a lejtmenet előtt Bormióban, kevesebb mint 30 másodpercet teljesítettek. Az elődvonalon mindenki visszatért, vele együtt az élre, Eulalio pedig az üldözők miatt hátrébb szorult. Bardet, Fortunato, Cattaneo, Kelderman és Stork csatlakozott az új portugál versenyzőhöz, akihez Mathias Vacek (Lidl-Trek) is beért, így egy nyolcfős kategóriát hoztak létre. Az új mezőny, a Polti-VisitMalta kivételével, aki kihagyta az új ágat, elégedettek voltak az új osztályszerkezettel, és 3 percnyi szakaszos tekerést engedélyezhettek Tonale korai hegyei előtt. Az útvonalak 2021-ben szétváltak, amikor Adam az Ineoshoz igazolt, míg Simon a tavalyi téli szezonig leállt, amikor a Visma-Renthez váltott, egy olyan csapathoz, amely elég nagy ahhoz, hogy ne kelljen az új éllovasnak lennie. Amellett, hogy biztonságosabbak, a tapasztalt Yatesek hasonlítanak ikertestvérükre, Adamre, vagy akár arra is, akivel a srác az olasz nagykörút 21. évének elején és utolsó szakaszában is küzdött.
Prodhomme a nagy szakítás egyetlen túlélője
Rossz hírek érkeztek az Egyesült Arab Emírségek Emirates leányvállalatáról, ha megint rossz dátumra készül. Az út már most elkezdett felfelé menni, mivel a kategorizált emelkedő a legtöbb kilométeren még nem kezdődhet. Egy lelkes FDJ versenyző a mezőny élén áll, és új csatát akar indítani.